Перша партія індійського бензину має прибути до Росії цієї неділі – FT

Танкер з 42 000 тонн бензину із Індії прибуде до Росії 27 липня на тлі дефіциту пального через удари дронів

Перший танкер з бензином із Індії має прибути до Росії цієї неділі, 27 липня, дізналася Financial Times. Танкер Garnet доставляє 42 000 тонн бензину, виробленого на нафтопереробному заводі у Вадинарі. Судно має стати під розвантаження в нафтовому терміналі в Білому морі на півночі Росії.

Після українських атак на російські НПЗ, більшість регіонів РФ обмежили продаж бензину. Чому дефіцит пального поглиблюється і чи зможе Кремль уникнути нової кризи, LIGA.net писала в окремому матеріалі.

Вантаж із Індії, що має прибути до Росії цього тижня, мабуть, стане найбільшою одноразовою партією імпортного бензину з моменту початку паливної кризи.

Нафта, що прямує до РФ, була завантажена на судно Agni в індійському Вадінарі 18 червня, після чого 6 липня її перевантажили на танкер Garnet біля єгипетського порту Дамієтта. Станом на 22 липня судно прямувало вздовж узбережжя Норвегії до Росії.

Завод у Вадинарі належить індійській компанії Nayara Energy, 49% якої контролює російська Роснєфть. За даними Kpler, понад 90% нафти, яку переробляв завод у 2026 році, походило із Росії.

"За даними Kpler, понад 90% нафти, яку переробив НПЗ у Вадинарі в 2026 році, має російське походження. У тому, що нафтопродукти з нього пішли назад до Росії, є чимала частка іронії", – пише FT.

Nayara Energy заявила британській газеті, що "не продавала і не планує продавати паливо російським компаніям" і що вона "як і раніше віддана обслуговуванню індійського ринку й задоволенню попиту на паливо по всій Індії".

Раніше Reuters повідомляло, що на початку липня з Індії до Росії вже було відправлено щонайменше 60 000 тонн бензину, що еквівалентно приблизно 60% добового споживання бензину в РФ.

Окрім Індії, Росія нарощує імпорт пального із Білорусі. За даними російського Price Benchmark Centre, у червні Білорусь продала Росії 184 000 тонн бензину – утричі більше, ніж у травні, і у 184 рази більше, ніж роком раніше.

За словами експерта Німецького інституту міжнародних відносин і безпеки Яніса Клюге, імпорт пального, пом'якшення вимог до якості бензину і зміни логістики допомогли частково стабілізувати ситуацію, насамперед у Москві й Санкт-Петербурзі. Водночас у низці регіонів, зокрема в Астрахані, Липецьку і Воронежі, місцеві медіа й надалі повідомляють про черги з 50-100 автомобілів на автозаправних станціях.

9 липня влада Росії офіційно заявила, що імпортуватиме нафтопродукти, а також повністю заборонила експорт дизпального. Раніше уряд РФ заборонив експорт автобензинів та авіагасу.