"Історична помилка". ЄС введе кліматичний збір на рейси до Дубая й Стамбула, авіакомпанії проти

На авіарейси до великих пересадкових хабів за межами Євросоюзу поширять європейську систему торгівлі квотами на викиди CO₂

З 2029 року ЄС планує поширити систему торгівлі квотами на викиди CO₂ (EU ETS) на авіарейси, що приземляються в радіусі 5000 км від географічного центру Європи, повідомив у п'ятницю єврокомісар з питань клімату Вопке Гукстра. Це означає, що до системи, зокрема, увійдуть рейси до Стамбула, Дубая та Дохи. Авіакомпанії вже назвали цю ініціативу "історичною помилкою".

"Наразі ETS охоплює лише Європейський економічний простір, тоді як багато інших держав субсидують свої авіакомпанії так, як ми цього не робимо. Саме тому з 2029 року плата за викиди CO₂ стягуватиметься з кожного рейсу, який приземляється в межах 5000 кілометрів від географічного центру Європи. Це означає, що, наприклад, рейс із Брюсселя на один із грецьких островів і рейс до аеропорту, розташованого поруч, але вже за межами ЄС, будуть регулюватися за однаковими правилами", – сказав єврокомісар.

За задумом Європейської комісії, зміни мають вирівняти конкурентні умови між авіаперевізниками з ЄС та компаніями, які розвивають свої пересадкові хаби поблизу кордонів ЄС. На рейси до США, Китаю, Японії та Південної Кореї систему не поширюватимуть.

Крім комерційних авіарейсів, розширена схема охопить також приватні літаки.

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), яка представляє понад 300 авіакомпаній світу, вже відреагувала на пропозицію Європейської комісії.

"ЄС повторює історичну помилку. Її наслідки будуть шкідливими – вона посилить суперечки щодо екстериторіального застосування законодавства, сповільнить глобальну декарбонізацію та послабить конкурентоспроможність Європи. При цьому ціну за це заплатять європейські пасажири та бізнес", – заявив генеральний директор IATA Віллі Волш.

Довідка
EU ETS – це перший у світі ринок квот на викиди парникових газів. За правилами його роботи, Євросоюз встановлює загальний ліміт на максимальну кількість викидів, яку можуть здійснювати підприємства. Загальний обсяг розділений на спеціальні дозволи, або квоти. Одна квота дає право викинути в повітря 1 тонну вуглекислого газу або його еквівалента. Компанії зобов'язані купувати квоти на спеціальних аукціонах або одна в одної. Якщо підприємство скорочує викиди і має зайві квоти, воно може їх продати. І навпаки, якщо викидів надто багато, квоти треба докуповувати, причому за ринковою ціною. З 2013 року EU ETS принесла блоку 270 млрд євро доходу. Більшу частину цієї суми перерахували національним урядам.

• Перегляд системи торгівлі викидами (ETS) для спрямування більшої частки коштів на декарбонізацію промисловості – один з пунктів радикальної реформи єдиного ринку ЄС, анонсованої Єврокомісією на початку 2026 року.