Біля Сулінського каналу утворилася черга з 60 суден, що прямують до українських портів

Частина суден очікує проходу понад тиждень, а витрати на простій для одного з типових суден зросли до $6–7 тисяч на добу

Про це повідомляє Електронна зернова біржа України.

Біля Сулінського каналу в Румунії накопичилося близько 50–60 суден, які очікують проходу до українських портів на Дунаї. Частина з них перебуває в черзі понад тиждень.

Ситуація загострилася після припинення роботи глибоководних портів України. Фрахтувальники почали переорієнтовувати судна на дунайські порти, через що навантаження на маршрут різко зросло. За даними Електронної зернової біржі, коли біля каналу одночасно чекали близько 20 суден, потік вдавалося обслуговувати, однак подальше збільшення черги спричинило значні затримки.

Одним із ключових обмежень пропускної спроможності Сулінського каналу є нестача румунських лоцманів, оскільки саме вони можуть проводити судна цією ділянкою. Додатково пропуск суден уповільнює робота лише однієї комісії з оформлення, яка може витрачати до двох годин на одну процедуру. Окремі категорії суден, зокрема ті, що перевозять живу худобу, проходять поза загальною чергою.

Тривале очікування вже позначилося на вартості перевезень. Для судна дедвейтом близько 6 тисяч тонн добова ставка демереджу зросла з $4 тисяч до $6–7 тисяч.

Експерти порівнюють нинішню ситуацію з подіями 2022 року, коли різке збільшення вантажопотоків через дунайські порти також спричинило дефіцит лоцманів. Водночас ефективного механізму координації між українською та румунською адміністраціями досі не створено, що додатково ускладнює проходження суден.

Черга сформувалася в період, коли дунайський маршрут знову набув особливого значення для українського експорту через проблеми з роботою глибоководних портів.